{"id":221583,"date":"2026-01-17T17:44:30","date_gmt":"2026-01-17T17:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/yogaesoteric.net\/?p=221583"},"modified":"2026-01-17T17:44:30","modified_gmt":"2026-01-17T17:44:30","slug":"malgre-la-multiplication-des-radars-la-mortalite-routiere-ne-baisse-plus-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yogaesoteric.net\/fr\/malgre-la-multiplication-des-radars-la-mortalite-routiere-ne-baisse-plus-en-france\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 la multiplication des radars, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re ne baisse plus en France"},"content":{"rendered":"<p>Malgr\u00e9 un parc de pr\u00e8s de 4700 radars en 2025 g\u00e9n\u00e9rant plus d\u2019un milliard d\u2019euros d\u2019amendes, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re stagne autour de 3200 d\u00e9c\u00e8s annuels depuis 2013 et repart m\u00eame \u00e0 la hausse en 2025, avec un \u00e9t\u00e9 meurtrier marquant +16,7% de morts par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-221584\" src=\"https:\/\/yogaesoteric.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mortalite-routiere.webp\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"327\" srcset=\"https:\/\/yogaesoteric.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mortalite-routiere.webp 800w, https:\/\/yogaesoteric.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mortalite-routiere-300x175.webp 300w, https:\/\/yogaesoteric.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mortalite-routiere-768x448.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p>Le paradoxe de la hausse de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re, en d\u00e9pit d\u2019un nombre croissant de radars, mis en lumi\u00e8re par l\u2019association 40 millions d\u2019automobilistes dans un rapport, questionne l\u2019efficacit\u00e9 d\u2019une politique centr\u00e9e sur la r\u00e9pression automatis\u00e9e de la vitesse.<\/p>\n<p>Depuis 2013, il n\u2019y a plus d\u2019\u00e9volution de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re. Malgr\u00e9 la multiplication des radars de tous types, et les 80 km\/h mis en place par \u00c9douard Philippe ainsi que la privatisation des voitures-radars, la courbe ne s\u2019infl\u00e9chit plus.<\/p>\n<p>D\u2019autres facteurs, comme l\u2019alcool ou la distraction, persistent dans une certaine indiff\u00e9rence.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Depuis 2013, il n&#39;y a plus d&#39;\u00e9volution de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re.<br \/>Malgr\u00e9 la multiplication des radars est tous genres.<br \/>Malgr\u00e9 les 80km\/h.<br \/>Malgr\u00e9 la privatisation des voitures-radars.<\/p>\n<p>\ud83d\udc49 Il est temps de sortir de la politique du tout-radar et de cette obsession du facteur vitesse. <a href=\"https:\/\/t.co\/Av3JjRSBvu\">pic.twitter.com\/Av3JjRSBvu<\/a><\/p>\n<p>&mdash; 40 millions d&#39;automobilistes (@40MA) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/40MA\/status\/2008540499750383947?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 6, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>Un syst\u00e8me \u00ab \u00e0 bout de souffle \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Les donn\u00e9es officielles confirment cette stagnation : au premier semestre 2025, 1449 personnes ont perdu la vie sur les routes m\u00e9tropolitaines, soit 50 de moins qu\u2019en 2024. Mais l\u2019\u00e9t\u00e9 inverse la tendance, avec 338 tu\u00e9s en juillet (+23%), 341 en ao\u00fbt (+18%, le pire niveau depuis 2011) et 291 en septembre (+9,4%).<\/p>\n<p>Sur les neuf premiers mois, la baisse initiale s\u2019efface et l\u2019ann\u00e9e 2025 risque de d\u00e9passer les 3200 morts, malgr\u00e9 l\u2019explosion du parc radar depuis 2003. L\u2019association rappelle que la r\u00e9duction des d\u00e9c\u00e8s observ\u00e9e dans les ann\u00e9es 2000 pr\u00e9c\u00e9dait le d\u00e9ploiement massif de ces dispositifs et que, depuis une d\u00e9cennie, la courbe ne fl\u00e9chit plus. \u00ab <em>Les chiffres montrent une r\u00e9alit\u00e9 d\u00e9rangeante : la mortalit\u00e9 routi\u00e8re ne baisse plus, <\/em><em>malgr\u00e9 un parc radar toujours plus dense <\/em>\u00bb, souligne l\u2019association dans son enqu\u00eate intitul\u00e9e \u00ab <em>\u00c0 bout de souffle <\/em>\u00bb.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Les chiffres montrent une r\u00e9alit\u00e9 d\u00e9rangeante : la mortalit\u00e9 routi\u00e8re ne baisse plus, malgr\u00e9 un parc radar toujours plus dense.<\/p>\n<p>\ud83d\udd0e Enqu\u00eate sur un syst\u00e8me \u00e0 bout de souffle \u2935<a href=\"https:\/\/t.co\/xlIryaUVIb\">https:\/\/t.co\/xlIryaUVIb<\/a><\/p>\n<p>&mdash; 40 millions d&#39;automobilistes (@40MA) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/40MA\/status\/2008901938663100773?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 7, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Selon l\u2019\u00e9tude, la focalisation sur les exc\u00e8s mineurs de vitesse occulte les causes majeures : l\u2019alcool et les stup\u00e9fiants, impliqu\u00e9s dans pr\u00e8s d\u2019un tiers des accidents mortels, ainsi que la fatigue et la distraction, en hausse. Les recettes des radars \u2013 environ 800 millions d\u2019euros d\u2019amendes forfaitaires et plus de 300 millions de majorations \u2013 financent peu la pr\u00e9vention, servant davantage un mod\u00e8le \u00e9conomique qu\u2019une strat\u00e9gie globale de s\u00e9curit\u00e9. Pour inverser la tendance, 40 millions d\u2019automobilistes plaide pour une r\u00e9orientation des fonds vers l\u2019\u00e9ducation routi\u00e8re, des d\u00e9pistages renforc\u00e9s et des outils de lutte contre la distraction, afin de restaurer la confiance entre usagers et autorit\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>yogaesoteric<br \/>\n17 janvier 2026<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malgr\u00e9 un parc de pr\u00e8s de 4700 radars en 2025 g\u00e9n\u00e9rant plus d\u2019un milliard d\u2019euros d\u2019amendes, la mortalit\u00e9 routi\u00e8re stagne autour de 3200 d\u00e9c\u00e8s annuels depuis 2013 et repart m\u00eame \u00e0 la hausse en 2025, avec un \u00e9t\u00e9 meurtrier marquant +16,7% de morts par rapport \u00e0 2024. 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