<\/p>\n
\n Paul Warburg<\/strong>\n <\/p>\n \n Que Paul Warburg, de nationalité allemande, parlait assez bien l’anglais pour rédiger un document financier (un volume de 1.750 pages) qui aboutit à la Federal Reserve Act visant à contrôler les finances des États-Unis (depuis l’Europe) n’était pas une mince affaire. Il était particulièrement intéressant de savoir comment Warburg a été en mesure d’établir ces liens importants avant son arrivée aux États-Unis en 1913 et d’orchestrer ce coup d’État financier. Warburg devait connaître ses co-conspirateurs avant de venir en Amérique.<\/p>\n Le premier document officiel du voyage de Paul Warburg aux États-Unis figurait dans le manifeste des passagers du Kaiser Wilhelm II, à son arrivée à Ellis Island, le 13 octobre 1903. Le manifeste officiel (ligne 7) énumère un « M. P. Warburg, 35 ans; Occupation: Banquier; Nationalité: Américaine; Patrimoine: Allemand; Dernier domicile: Hambourg; Destination finale: New York; Domicile: 3 E. 82nd St. »<\/p>\n En fait, Paul Warburg a affirmé qu’il était américain en 1903. Cette revendication était-elle valide en 1903 ?<\/p>\n Le 13 octobre 1903, le fait que d’autres passagers importants de la communauté financière d’élite se trouvaient également sur le même manifeste de passagers présente un intérêt particulier. Harry Sachs (de Goldman Sachs fameux) est listé comme passager mais, contrairement à Warburg, il n’était pas obligé de déclarer sa destination ou son adresse. En fait, sur les 30 passagers répertoriés à la page 293 de la base de données Ellis Island sur les arrivées de navires et de passagers, P. Warburg était le seul passager tenu de déclarer sa destination.<\/p>\n S’agissait-il d’une tentative pour établir la nationalité de Warburg ?<\/p>\n La deuxième moitié de la page manque vraisemblablement dans la base de données, de sorte que nous ne sommes pas privilégiés avec des informations pertinentes et «officielles » quant à son lieu de naissance, ni sa description physique à cette occasion. Les arrivées futures au port de New York apporteraient plus de lumière sur ces questions. Le 13 octobre 1903, le Bureau de l’immigration tenait des dossiers non seulement négligés, mais aussi des dossiers. Il semble que Warburg et d’autres passagers n’ont pas été examinés dans la mesure requise par la loi et qu’ils ont été aidés à entrer dans le pays pour des raisons spéciales, mais illégales. Contrairement aux arrivées antérieures ou postérieures, les agents d’immigration ont été autorisés (ou chargés) à faire preuve de laxisme et de négligence manifeste dans l’exercice de leurs fonctions, surtout lorsque les destinations et les lieux de naissance étaient préoccupants.<\/p>\n Warburg deuxième arrivée aux États-Unis (sur le SS Deutschland) a été similaire à son premier. Bien qu’il soit toujours un « U. S. A. Cependant, à sa troisième arrivée en 1906, Warburg était, une fois de plus, un “banquier”; il avait perdu la mémoire lors de ce (troisième) voyage, lorsqu’il déclarait qu’il n’était jamais allé aux États-Unis auparavant ».<\/p>\n Sa femme et ses deux enfants, qui avaient voyagé avec lui lors de voyages antérieurs, n’étaient pas non plus présents. Il avait également oublié son domicile à New York, lui aussi, lorsqu’il a déclaré ne pas avoir d’adresse aux États-Unis. Lors de cette visite, Warburg a déclaré « Hambourg, Allemagne » comme lieu de naissance.<\/p>\n Incroyablement, lors d’une visite ultérieure aux États-Unis, Warburg a affirmé qu’il était officiellement un « citoyen naturalisé », citant la « Circuit Court of New York City, 21 mars 1911 » comme le lieu et la date où il avait obtenu sa citoyenneté. Malgré les déclarations antérieures de Warburg, il n’a pas été déclaré citoyen américain avant cette date. Warburg a ainsi commis un parjure, qui a été négligé à de nombreuses reprises par les fonctionnaires du Service de l’immigration, apparemment un acte de trahison sur chaque événement. Lors de visites ultérieures aux États-Unis en 1910,1912 et 1913, alors qu’il proclamait à nouveau sa citoyenneté américaine, Warburg a mentionné le 17 E. 80th St. Il n’a jamais été fait mention de son association avec les banques Rothschild à Paris et à Londres, ni de sa résidence permanente en Europe, ni en Amérique. Pourquoi cette tromperie ?<\/p>\n \n James Loeb<\/strong>\n <\/p>\n \n James Loeb, associé du cabinet bancaire Kuhn, Loeb & Company à New York, voyage avec Warburg le 13 octobre 1903. Loeb a déclaré sa citoyenneté américaine lors de ce voyage, bien qu’il ait apparemment souffert d’amnésie en 1910, négligeant de déclarer tout pays d’origine et, plus tard, en 1912, déclarant au Service de l’immigration des États-Unis que son lieu de naissance était « Landsberg, en Allemagne, » une petite ville à l’ouest de Munich.<\/p>\n Loeb a aussi indiqué qu’il restait « avec M. Warburg. »<\/p>\n L’amnésie a dû être une maladie qui a affligé la plupart des banquiers allemands au début du siècle. La maladie ne s’arrêta pas là et se propagea rapidement aux établissements d’enseignement supérieur. Harvard University Press a publié une biographie commémorative au fondateur de la Loeb Classical Library, léguée à l’Université de Harvard par nul autre que James Loeb, un an après sa mort en 1933. James Loeb est né le 6 août 1867 à New York, fils de Salomon et Betty (Goldberg) Loeb. Solomon était associé et fondateur de la société bancaire Kuhn, Loeb & Company, commença l’hommage.<\/p>\n Certes, l’Université Harvard aurait su où Loeb est né et, d’ailleurs, aurait Loeb. Si cette citation était vraie, qu’est-ce qui aurait fait dire à Loeb (à l’INS) en 1912 qu’il est né dans « Landsberg, Allemagne? »<\/p>\n La biographie de Harvard Press n’a guère légitimé la question du lieu de naissance de Loeb, bien qu’il s’agisse d’une vaillante tentative.<\/p>\n Néanmoins, s’il y avait eu confusion, le Service de l’immigration des États-Unis aurait pu éclaircir la question en se fondant sur les renseignements qu’il avait obtenus en 1903 et de nouveau en 1910. Mais ce n’était pas l’intention de l’agence. Les agents du Service d’immigration et de naturalisation ont été complices de la dissimulation du véritable lieu de naissance de James Loeb et de son association avec les financiers du futur parti nazi allemand, un acte qui a été aidé et encouragé par les dossiers d’immigration négligés et incomplets conservés à Ellis Island et au port de New York. Cela faisait partie de la tromperie. Oui, il a vécu et travaillé à New York et a peut-être fréquenté l’Université Harvard. Mais, compte tenu des liens que Kuhn, Loeb & Company avait avec les banques qui soutenaient les nazis par des activités de blanchiment d’argent jusqu’ à ce qu’ils se fassent prendre en 1942, il était fort probable que Loeb (comme Warburg) avait été préparé pour son rôle afin de maintenir la lignée des fondateurs (de ce « plan directeur ») Bloodline.<\/p>\n Il y avait d’autres incohérences dans la biographie de Harvard Press, encore une fois, d’après les documents susmentionnés. Au cours de l’hiver 1891, une grave maladie (éventuellement la dépression) l’obligea à renoncer à ses activités professionnelles et il passa l’été à voyager en Scandinavie, ne retournant à la banque que jusqu’au 1er janvier 1902, date à laquelle il prit sa retraite en raison de nouveaux problèmes de santé [ Amnésia ?].<\/p>\n James Loeb ne pouvait pas avoir voyagé et être retourné aux États-Unis en 1892, à moins d’avoir nagé lors de son voyage de retour. Le premier de ses trois voyages à Ellis Island (depuis l’Europe sur le Kaiser Wilhelm II) est arrivé le 13 octobre 1903, comme mentionné précédemment. Il était peu probable qu’il serait retourné à un point d’entrée autre que New York, à moins qu’il ne soit arrivé à un autre endroit secret. Et il n’y avait pas de vols transatlantiques en 1903. L’histoire de Harvard devait être une invention destinée à cacher un sombre secret.<\/p>\n Compte tenu des importantes dotations que Loeb a générées sur Harvard et d’autres institutions éducatives, médicales et artistiques de renom à Boston et New York, il était plus avantageux pour Harvard de dépeindre Loeb comme un philanthrope et une victime de la « dépression » (peu apte à nager dans l’océan transatlantique) que comme un banquier allemand dont le père de l’entreprise soutenait la machine de guerre des « planificateurs » avant et pendant les deux guerres mondiales.<\/p>\n Selon d’autres témoignages réminiscents, « Il se retira dans un endroit plus calme, sa ferme à Shrewsbury, New Jersey, déménageant en Allemagne en 1905, où il demeura (sauf pendant une période durant la Première Guerre mondiale) jusqu’ à sa mort en 1933. »<\/p>\n Évidemment, Harvard n’était pas au courant de deux autres voyages (documenté par le gouvernement fédéral) que Loeb a fait à New York en 1910, et de nouveau en 1912. Ce n’est pas par hasard que les voyages de retour de Loeb aux États-Unis (en tant que citoyen américain à nouveau, encore une fois, de nouveau) ont été orchestrés pour accueillir les réunions de Paul Warburg avec les banquiers de Wall Street de la persuasion allemande, alors qu’ils complotaient pour créer le Système fédéral de réserve, une entité étrangère.<\/p>\n « A l’obtention de son diplôme, son professeur et ami Charles Eliot Norton lui proposa d’étudier l’égyptologie à Paris et Londres. »<\/p>\n Norton a été le « professeur d’histoire de l’art nommé à l’Université de Harvard », « de 1856 à 1874 Norton a passé beaucoup de temps dans les voyages et la résidence sur le continent de l’Europe et en Angleterre, » et a été « le premier président de l’Archaeological Institute of America (1879-1890), » selon sa biographie à wikipedia.org. Il semblerait que l’Egypte était un lieu plus approprié pour étudier l’égyptologie que Paris et Londres, où Paul Warburg gérait les banques Rothschild.<\/p>\n Loeb mourut à Munich en 1933, ce qui donna foi à son affirmation tardive de 1912, à l’INS, selon laquelle il était « né à Landsberg, en Allemagne » et qu’il était un « citoyen allemand » – « n’ayant jamais été en Amérique auparavant ».<\/p>\n \n Nikola Tesla<\/strong>\n <\/p>\n \n Malgré des récits littéraires et historiques contradictoires, Nikola Tesla, un Serbe, est né le 10 juillet 1856 à Smilja, dans la province de Lika, ou ce qui est aujourd’hui la Croatie moderne. Avant la Première Guerre mondiale, Smilja se trouvait à la frontière de l’empire austro-hongrois, de sorte que Tesla était en fait un citoyen d’origine autrichienne.<\/p>\n Fils d’un prêtre orthodoxe serbe qui a atteint le rang d’archevêque, Tesla a eu l’occasion d’étudier une variété de sujets contenus dans la bibliothèque personnelle de son père. Jeune garçon, il accompagna son père en voyage à Rome, où il put étudier les œuvres moins connues conservées dans le vaste dépôt scientifique du Vatican.<\/p>\n Après avoir terminé ses études d’ingénieur et de physique à l’Institut Polytechnique de Graz, en Autriche, Tesla a fréquenté l’Université de Prague. Il a démontré très tôt sa capacité innée à résoudre des problèmes mécaniques et scientifiques, en particulier dans le domaine de l’électricité et de ses applications dans la production d’énergie. Après avoir travaillé pour les filiales d’Edison Telephone Company à Budapest, Paris et dans d’autres villes européennes, Nikola Tesla s’est rendu en Amérique, pour rencontrer l’homme dont la société lui a donné son premier emploi, Thomas Edison.<\/p>\n Tesla a trouvé difficile de travailler pour Edison (en raison du non-respect des promesses financières d’Edison), mais a rapidement trouvé des bailleurs de fonds pour financer ses projets de recherche et de développement et ses nouvelles inventions. Les financiers, tels que John Pierpont (J. P.) Morgan, George Westinghouse et John Jacob Astor, faisaient partie de ceux qui ont vu le potentiel de l’esprit d’entreprise pionnier de Tesla pour tirer parti de ses découvertes technologiques dans les domaines de l’électricité, des communications sans fil et de la physique.<\/p>\n La seule documentation officielle de l’arrivée de Nikola Tesla aux États-Unis a été, encore une fois, produite au port de New York. Le 7 avril 1882, Tesla, âgé de 25 ans, arrive par la SS Nordland, qui part d’Anvers. Il était retourné, lors de ce voyage aux États-Unis, après avoir donné des cours à Paris. La destination de Tesla : New York. Tesla a immigré comme « ouvrier », bien que ce label ne corresponde guère à l’homme qui deviendra l’inventeur le plus prolifique de l’histoire, avec quelque 700 brevets technologiques à son actif.<\/p>\n Des comptes rendus antérieurs de Tesla de l’association avec Thomas Edison des projets de Thomas Edison le placent aux États-Unis dans les années 1870. Ses nombreuses découvertes technologiques ont certainement attiré l’attention de ceux qui étaient avides de domination et de supériorité mondiale. Dans l’ensemble, les inventions de Tesla et sa carrière ont été exclues de nos livres d’histoire parce que ses inventions et ses brevets ont été volés, puis militarisés. Il ne nous a jamais été demandé d’apprendre sur la suppression des découvertes scientifiques avancées de Tesla, ni sur ceux qui ont profité de leur vol – les orchestrateurs du plan directeur.<\/p>\n Bien que les succès et les échecs de Tesla aient fait couler beaucoup d’encre, peu d’entre eux ont décrit en détail les activités financières en coulisse qui révèlent un complot nazi visant à acquérir sa technologie, alors que les coûts de recherche et de développement avaient été en grande partie payés (à l’insu des contribuables américains. De nombreux brevets de Tesla sont tombés entre les mains des Nazis avant et pendant les deux guerres mondiales. Par conséquent, Tesla s’est retrouvé continuellement dans des litiges sur les droits de brevet et d’autres questions.<\/p>\n Bien qu’il ait réussi à gagner la majorité de ses procès en matière de brevets, sa technologie avait été volée et vendue à maintes reprises aux nazis allemands et à d’autres gouvernements étrangers, de sorte qu’il n’a jamais obtenu le succès financier qu’il méritait. Le détournement de sa capitalisation est resté incontrôlé tout au long de la carrière de Tesla.<\/p>\n Au moment de sa mort (par meurtre, selon Skorzeny) le 6 janvier 1943, Tesla est décédé pratiquement sans le sou.<\/p>\n![\"\"](\"\/all_uploads\/uploads4\/iulie\/1\/16496\/16496_2.jpg\")
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