Toyota invente une batterie « solide » à l’autonomie incroyable

La marque japonaise Toyota vient de réaliser une innovation de taille. Avec cette batterie solide l’autonomie est tout simplement doublée.

Le plus gros frein à l’achat d’une voiture électrique repose aujourd’hui encore sur l’autonomie de cette dernière. Les constructeurs le savent mieux que personne, ils doivent proposer des véhicules capables de parcourir des centaines de kilomètres sur une seule charge pour séduire le grand public.

Afin d’améliorer l’autonomie d’une voiture électrique, les constructeurs peuvent jouer sur trois facteurs. Le premier repose sur la consommation du moteur. Plus cette dernière est faible, plus l’autonomie sera grande. Les marques peuvent aussi revoir le dessin de leurs voitures pour les rendre le plus aérodynamiques possible.

Enfin, il est possible de travailler sur la batterie pour augmenter la capacité de cette dernière. C’est justement ce que vient de faire Toyota. La marque japonaise vient de présenter la toute première batterie « solide » de son histoire. Contrairement aux batteries classiques utilisées aujourd’hui sur des voitures électriques, ce modèle n’utilise pas des électrolyses liquides, mais une variante de ces derniers « solides ».

Avec ce changement dans la conception de la batterie, Toyota annonce pouvoir dépasser la barre des 1200 kilomètres d’autonomie sur une seule charge. Mais les avantages de cette nouvelle technologie ne s’arrêtent pas là. En effet le constructeur japonais explique pouvoir effectuer une grande partie de la recharge de la voiture (de 10 % à 80 %) en seulement 10 minutes.

Une batterie à haut risque ?

Mais tout n’est pas rose dans le monde des batteries solides. Si elles sont plus légères et plus compactes que leurs homologues liquides, elles sont aussi beaucoup plus instables. Le mouvement des ions de lithium lors de la recharge peut entraîner une dilatation de la batterie. Des changements de taille qui vont altérer rapidement la chimie de la batterie et réduire considérablement sa durée de vie optimale.

Toyota a bien conscience ce de ce problème e les équipes en charge du développement de cette nouvelle batterie ont essayé de trouver de nouveaux alliages pour contourner ce souci majeur. Le constructeur n’a pas dévoilé tous ses secrets lors de la conférence de presse de présentation, mais la marque assure que la batterie est stable.

La production de masse devrait commencer en 2027 pour une arrivée sur le marché l’année suivante. Toyota espère que ce changement de technologie au niveau de la batterie pourra avoir un impact significatif sur le prix d’achat de la voiture. La firme assure qu’une batterie solide coûte deux fois moins cher à fabriquer qu’un modèle « classique ».

yogaesoteric
24 novembre 2023

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