Allemagne : le chancelier Merz affirme que la victoire de l’AfD menacera l’économie ; l’AfD rétorque aussitôt que Volkswagen prévoit de fermer quatre usines

Les mauvaises nouvelles économiques continuent d’affluer alors que l’Allemagne est confrontée à une désindustrialisation croissante et à un ralentissement économique sous la chancellerie de Friedrich Merz. Selon des informations publiées mercredi, 2 septembre, le directoire de Volkswagen proposerait de réduire progressivement la production dans quatre grandes usines allemandes et de délocaliser une grande partie de cette activité à l’étranger.

Quelques jours auparavant, Merz avait averti que les investisseurs bouderaient à l’avenir un Land dirigé par l’AfD.

« Je ne peux pas imaginer que des investisseurs internationaux se présentent à une cérémonie d’inauguration aux côtés d’un ministre-président de l’AfD pour implanter de nouvelles usines ou créer de nouvelles entreprises en Saxe-Anhalt », a déclaré Merz lors d’une interview estivale accordée à l’ARD le 30 août.

Il a ajouté que si un parti populiste de droite remportait la majorité absolue lors des prochaines élections, les investisseurs internationaux réfléchiraient à deux fois avant d’investir en Saxe-Anhalt.

Or, le directoire de Volkswagen vient de recommander la fermeture de quatre sites de production allemands. L’AfD s’est emparée de ces informations.

« Dans quatre usines Volkswagen, le directoire du groupe éteint les lumières. La transition énergétique et l’économie planifiée électrique mettent un terme à l’industrie automobile allemande. Avec un gouvernement AfD, le redressement économique reviendra à la raison », a écrit la coprésidente de l’AfD, Alice Weidel.

Ce plan a été adopté à l’unanimité par le directoire de Volkswagen et a été présenté au conseil de surveillance le 3 septembre. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une fermeture immédiate, il mettrait fin à la production au début des années 2030 à Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm, la production étant transférée en Pologne, en Slovaquie et en République tchèque.

La croissance anémique de l’Allemagne est presque entièrement alimentée par la dette et concentrée sur le secteur public et la défense. Sa base industrielle, autrefois de classe mondiale, s’érode quant à elle rapidement, Nomura indiquant que les investisseurs sont de plus en plus réceptifs aux victoires de la droite, comme l’a rapporté ZeroHedge.

L’AfD s’appuie sur le bilan économique de Merz pour affirmer que les investisseurs accueilleraient favorablement une victoire de l’AfD dans ce Land.

Le candidat de l’AfD, Ulrich Siegmund, a déclaré à Welt TV que « c’est exactement le contraire » qui se produirait et qu’un gouvernement AfD encouragerait au contraire les entreprises à lancer des projets en Saxe-Anhalt.

Les Länder dirigés par des gouvernements conservateurs à l’étranger y verraient « un avantage concurrentiel si nous retrouvions enfin une sécurité de planification à long terme, si nous n’avions ni objectifs climatiques, ni quotas », a fait valoir Siegmund.

« La politique économique actuelle [de Merz] parle d’elle-même à cet égard. Nous assistons actuellement à une désindustrialisation dans ce pays. Des entreprises ferment, d’autres quittent le pays. Cela signifie que la réalité parle un langage clair ici », a-t-il déclaré.

Weidel s’en est également prise à Merz après que celui-ci eut mis en garde contre des « dommages considérables ».

« Aucun chancelier allemand n’a autant contribué à la misère économique et à la désindustrialisation de notre pays que Friedrich Merz », a-t-elle déclaré. « Ses menaces arrogantes à l’encontre des électeurs responsables de Saxe-Anhalt montrent que l’élite politique de Berlin tremble. »

Zerohedge a par ailleurs évoqué le point de vue de Nomura sur la question, qui semble globalement favorable à la position de l’AfD.

Andrzej Szczepaniak, économiste européen senior et directeur exécutif chez Nomura, a évoqué « les germes d’un changement politique », ajoutant que « la politique en Europe s’oriente vers davantage de populisme ».

Szczepaniak a déclaré : « Il y a cinq ans, les marchés financiers n’auraient sans doute pas semblé aussi sereins face à une telle perspective. Mais il faut dire que ces partis politiques populistes de droite n’étaient auparavant pas aussi prudents sur le plan budgétaire qu’ils sont perçus comme l’étant aujourd’hui. En effet, l’Italienne Giorgia Meloni incarne aux yeux des marchés financiers la manière dont un parti politique populiste de droite peut gouverner : suffisamment prudent sur le plan budgétaire pour montrer aux investisseurs que le parti est capable de gouverner de manière responsable, tout en mettant fortement l’accent sur les questions sociales, notamment l’immigration et les guerres culturelles, afin de satisfaire ses partisans de base. »

« Les marchés financiers s’inquiètent bien davantage de l’élection de partis populistes de gauche en raison de leur volonté d’augmenter les dépenses, souvent financées par un recours accru à l’emprunt ou par une hausse des impôts, ce qui risque de freiner des économies déjà à la peine. »

Les dirigeants de VW soulignent les coûts élevés en Allemagne

Bien que les projets de fermeture d’usines de VW n’aient pas encore été finalisés, ils reflètent les tendances industrielles générales observées dans toute l’Allemagne.

Oliver Blume, PDG de VW, a déclaré lors de réunions du comité d’entreprise à Emden que les coûts de main-d’œuvre à Emden étaient plus de deux fois supérieurs à ceux d’usines européennes comparables. Il a souligné que les coûts de production dans d’autres usines du groupe étaient « nettement moins élevés ».

« Ce n’est pas une accusation, c’est la réalité à laquelle nous devons nous mesurer », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que la réduction des coûts « ne suffit pas pour rester compétitif à long terme dans un monde en pleine mutation ».

Le 31 août, à Hanovre, le directeur financier Arno Antlitz a déclaré, selon Reuters : « Nous construisons de bonnes voitures, mais nous gagnons trop peu car nos coûts sont trop élevés. »

« En raison des écarts de coûts importants par rapport aux autres usines européennes, nous n’avons actuellement aucun projet de production de remplacement économiquement viable pour quatre sites allemands une fois que les produits actuels seront épuisés au début des années 2030 », a-t-il averti.

Partout en Allemagne, des entreprises ont soit réduit leur production, soit fermé purement et simplement leurs usines, et Volkswagen est désormais l’un des géants du monde des affaires les plus en vue à envisager de prendre les mêmes mesures.

 

yogaesoteric
14 septembre 2026