Cu Donald Trump, „It’s a Mad World” („E o lume nebună”)

În general, ignor ceea ce spune Donald Trump și mă concentrez în schimb pe ceea ce face. De exemplu, recent, a schimbat numele Departamentului Apărării în Departamentul Războiului. OMG!!! Ce s-a petrecut cu conceptul că cea mai bună ofensivă este o bună apărare? Nu cred că Trump și echipa sa au gândit bine această mișcare. Luați în considerare interfața internetului……. În loc de dod.gov, acum avem war.gov. Ce fel de mesaj transmite aceasta lumii?

În timp ce Trump este obsedat de ideea de a primi Premiul Nobel pentru Pace, cred că decizia sa de a boteza Departamentul Apărării ca Departamentul Războiului îi garantează că nu va primi niciodată acest premiu. Presupun că există și o parte bună……. Cel puțin Statele Unite sunt acum sincere în privința activității așa-numitului Departament al Apărării de la Războiul din Coreea, deoarece schimbarea numelui definește mai precis politica militară a SUA din ultimii 65 de ani. Am purtat războaie în Vietnam, Irak, Afganistan, Siria, Yemen, Somalia, Serbia, Libia, Panama și Ucraina.

Cred că piesa Mad World, scrisă de Tears for Fears, rezumă cel mai bine starea de spirit a lui Trump.

Atacul asupra bărcii rapide care pleca din Venezuela miroase a ceva putred.

Bărcile tip „cigarette” sunt de obicei echipate cu rezervoare mari de combustibil, cu o capacitate totală cuprinsă între 200 și 250 de galoane (750-950 litri). De exemplu, modelul Cigarette Top Gun – unul dintre cele mai populare corpuri de navă – are adesea două rezervoare cu o capacitate combinată de aproximativ 220 de galoane – 830 litri (două rezervoare de 110 galoane – 415 litri). O barcă tipică Cigarette cu trei motoare exterioare va consuma aproximativ 28-35 galoane (105-130 litri) de combustibil pe oră per motor la accelerație maximă, ceea ce înseamnă 84-105 galoane (318-397 litri) pe oră în total atunci când toate cele trei motoare funcționează la putere maximă. La viteze normale de croazieră, consumul de combustibil poate scădea la aproximativ 18-25 galoane (68-95 litri) pe oră per motor, pentru un total de 54-75 galoane (204-284 litri) pe oră pentru barcă.

O barcă tip „cigarette” cu un rezervor de combustibil de 220 de galoane (830 litri) poate parcurge, de obicei, între 286 și 330 de mile (460-530 km) cu rezervorul plin, în condiții normale de croazieră. Această estimare utilizează un consum de combustibil de aproximativ 1,3-1,5 mile pe galon, pe baza datelor comune pentru aceste bărci de înaltă performanță. Nu există nicio posibilitate ca barca respectivă să se fi îndreptat spre Statele Unite. Să presupunem că barca a plecat din Maracaibo, Venezuela. Distanța pe apă de la Maracaibo, Venezuela, până la Florida Keys este de aproximativ 1.014 mile marine, ceea ce înseamnă aproximativ 1.878 km. Această măsurătoare reflectă cea mai scurtă rută directă între Maracaibo și Key West în Florida Keys, adesea folosită ca punct de referință pentru arhipelag.

Capacitatea maximă de greutate (denumită și încărcătură maximă sau deplasare maximă) a unei bărci de tip „cigarette” variază în funcție de model, dar cifrele tipice pot varia de la aproximativ 10.000 de livre (4.500 kg) pentru modelele mai mici de 38 de picioare (11,6 m) până la aproximativ 33.000 de livre (15.000 kg) sau mai mult pentru modelele mai mari, de înaltă performanță, cum ar fi Cigarette 52 Thunder de 52 de picioare (15,8 m). Dacă presupunem că greutatea medie a celor 11 persoane aflate pe barcă era de 180 de livre (80 kg), aceasta înseamnă 1.980 de livre (aproximativ 900 kg). Cele patru motoare exterioare ale bărcii cântăreau în total 2.800 de livre (1270 kg). Dacă această barcă se îndrepta spre Statele Unite, ar fi fost necesar să transporte aproximativ 2.000 de livre (900 kg) de combustibil. Fără a lua în calcul cele 220 de galoane (830 litri) de benzină deja aflate în rezervoare, barca ar fi fost nevoie să aibă la bord încă 339 de canistre de combustibil pentru a ajunge la Key West, Florida. Adunând toate acestea, obținem o greutate totală, fără a lua în calcul presupusele droguri aflate la bord, de 6.780 de livre (3075 kg). Aceasta înseamnă că barca ar fi putut transporta aproximativ 26.000 de livre (11800 kg) de droguri. Dacă fiecare pachet de droguri cântărea 100 de livre (45 kg), asta înseamnă că ar fi fost cazul să vedem cel puțin 260 de pachete stivuite în barcă.

Acum uitați-vă la o fotografie a bărcii înainte de a fi distrusă……. Puteți vedea măcar 20 de pachete de droguri de 100 de livre (45 kg)? Puteți vedea măcar o duzină de canistre? Nu!!!

Povestea asta e o porcărie. Dar se pare că nimeni din mass-media nu este capabil să facă niște calcule matematice elementare și să pună întrebări logice.

Autor: Larry Johnson

Citiți și:
Opinie: SUA vor invada Venezuela?
Trump: Here we go!

yogaesoteric
21 septembrie 2025