Vacanțe pe rație: Marea Britanie pregătește pașaportul de carbon

Pașapoarte de carbon ar putea fi introduse pentru a limita numărul vacanțelor externe ale britanicilor, sub pretextul schimbărilor climatice, informează My London.

Specialiștii susținători ai teoriei schimbărilor climatice antropogene avertizează că turismul joacă un rol semnificativ în accelerarea încălzirii globale, industria fiind responsabilă pentru aproximativ o zecime din emisiile globale de gaze cu efect de seră.

Ross Bennett-Cook, lector invitat la Universitatea Westminster, a declarat:

„Impactul nefast al turismului asupra mediului a devenit atât de grav, încât unii consideră inevitabile schimbări drastice în modul în care călătorim. Într-un raport din 2023 privind viitorul călătoriilor sustenabile, operatorul de turism Intrepid Travel a propus ideea că pașapoartele de carbon vor deveni în curând realitate, dacă industria turismului dorește să supraviețuiască”.

Conceptul de „pașaport de carbon” presupune alocarea unei „cantități anuale de emisii” fiecărui călător, pe care nu are voie să o depășească. Un sistem similar, numit „comerț personal cu emisii de carbon”, a fost discutat în Parlamentul britanic în 2008, potrivit Devon Live.

Amprenta medie de carbon a unui cetățean britanic este de 11,7 tone pe an ‒ de peste cinci ori mai mult decât limita recomandată prin Acordul de la Paris pentru a menține creșterea temperaturilor globale sub 1,5°C.

Media globală este mai apropiată de 4 tone pe an, dar ar fi nevoie să scadă sub 2 tone până în 2050, potrivit teoriei oficial acceptate, pentru a încetini schimbările climatice. Dacă limita personală ar fi stabilită la 2 tone, două călătorii dus-întors Londra ‒ New York ar consuma întreaga alocație anuală.

Într-un interviu acordat publicației The Conversation, Ross a menționat că raportul Intrepid Travel prevede implementarea pașapoartelor de carbon până în anul 2040.

„Între 2013 și 2018, emisiile de CO2 provenite de la aviația comercială au crescut cu 32%. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit lent, ceea ce a redus emisiile per pasager, însă un studiu din 2014 arată că orice eforturi ale industriei de a reduce emisiile sunt anulate de creșterea rapidă a traficului aerian.

Pentru ca reducerea emisiilor să aibă un impact real, prețurile biletelor de avion ar fi nevoie să crească anual cu 1,4%, descurajând astfel o parte dintre călători. În realitate, însă, prețurile continuă să scadă.”

Unele țări europene au început deja să ia măsuri pentru a limita zborurile. În Belgia, pasagerii care aleg zboruri pe distanțe scurte sau aeronave vechi plătesc taxe mai mari.

Franța a interzis zborurile interne scurte acolo unde aceeași rută poate fi parcursă cu trenul în cel mult două ore și jumătate ‒ o măsură ce se preconizează că va fi adoptată și de alte mari state europene.

Ross mai atrage atenția că nu doar aviația este pusă sub semnul întrebării. O investigație realizată în 2023 de Federația Europeană pentru Transport și Mediu a arătat că vasele de croazieră emit de patru ori mai mulți oxizi de sulf ‒ cunoscuți pentru efectele nocive asupra sănătății și contribuția la ploi acide ‒ decât toate cele 291 de milioane de autoturisme din Europa la un loc.

Din această cauză, unele destinații europene au început să ia măsuri drastice împotriva industriei de croaziere. De exemplu, Amsterdamul a interzis acostarea navelor de croazieră în centrul orașului, iar Veneția a interzis accesul navelor mari în lagună.

Raportul Intrepid Travel subliniază și faptul că nu doar cum călătorim, ci și unde vom putea călători va fi influențat de schimbările climatice. Temperaturile extreme vor reduce atractivitatea destinațiilor de plajă tradiționale, determinând turiștii europeni să caute zone mai răcoroase, precum Belgia, Slovenia sau Polonia, pentru vacanțele de vară.

Ross a adăugat: „Mai multe agenții de turism au raportat creșteri semnificative în rezervările pentru destinații mai răcoroase din Europa, precum Scandinavia, Irlanda și Regatul Unit, în lunile de vârf ale verii din 2023. Indiferent de soluția aleasă, modificarea modului în care călătorim pare inevitabilă. Destinații din întreaga lume ‒ de la Barcelona, la Riviera italiană și până la Everest ‒ cer deja limite pentru numărul de turiști, fiind depășite de aglomerație și poluare. Turiștii ar fi indicat să-și adapteze obiceiurile de călătorie de acum, înainte ca această schimbare să devină o obligație.”

Teoria schimbărilor climatice antropogene este infirmată de numeroase studii ale unor cercetători independenți, chiar laureați cu Nobel, însă tăvălugul măsurilor aberante care limitează libertățile personale este împins mai departe de „elita” nebună care a pus stăpânire pe omenire.

Citiți și:
O nouă aberație după pașaportul de vaccinare: pașaportul de carbon
Av. Gheorghe Piperea: Pașaportul climatic și cazierul amprentei de carbon

yogaesoteric
25 septembrie 2025