NAFTA, super-autostrăzi pentru Uniunea Nord Americană

de George Preda

Globaliştii construiesc rapid infrastructura Uniunii Nord Americane. În cadrul Zonei de Comerţ Liber din America de Nord (North American Free Trade Area, NAFTA), super-autostrăzile Coridorului Trans Texan joacă un rol important. Acesta va fi alcătuit dintr-o încrengătură de super-autostrăzi şi căi ferate care se va întinde pe o lungime de 6400 de km, de la graniţa cu Mexicul, trecând prin Texas, până în Oklahoma.

S-a semnat deja un act de închiriere, care va face din Autostrada 121 din Texas un drum cu taxă. O companie privată din Spania a câştigat licitaţia şi va construi şi colecta taxele de drum pentru următorii cincizeci de ani, neavând nicio limită asupra valorii taxelor ce pot fi colectate.

Aceste afaceri cu companii private sunt negociate de obicei în mare secret. Mai mulţi parlamentari americani şi-au exprimat îngrijorarea că interesele contribuabililor sunt din nou înşelate. Apar tot mai multe avertismente că acest proiect  reprezintă o ameninţare la adresa securităţii naţionale, fiind parte din planul de integrare a SUA în Uniunea Nord Americană, plan care a fost negociat în secret de elitele corporatiste şi guvernul american, fără aprobarea electoratului sau a Congresului.

Trans Texas Corridor este deja în construcţie şi va constitui inima  sistemului de super-autostrăzi Trans-NAFTA. Astăzi super-autostrăzile sunt o armă puternică în arsenalul globaliştilor. Ele sunt folosite pentru a distruge graniţele ţărilor şi pentru a uni ţările în confederaţii întinse, sub pretextul facilitării schimburilor comerciale.

Guvernele străine şi corporaţiile pun stăpânire în mod abuziv pe infrastructura de pe tot cuprinsul Americii de Nord, dar nicăieri atacul nu a fost mai mare ca în Texas. Aici s-au confiscat 584.000 acri de pământ şi 12.000 km de drumuri deja existente şi au fost transferate sub controlul unei companii spaniole, numite Cintra-Zachry Consortium. Companiile străine îi cumpără pe guvernanţi, finanţându-le campaniile electorale şi primesc apoi în schimb de la aceştia controlul politic şi decizional. Puterea guvernului este astfel transferată în mod ilegal administraţiilor regionale cvasi-guvernamentale care păcălesc guvernele locale şi voinţa naţiunii.

Coridorul NAFTA I-35 începe din inima Mexicului, trece prin mijlocul Statelor Unite şi se termină în Canada Centrală. Mai mult de optzeci de autostrăzi aparţinând statului federal au fost desemnate ca fiind artere internaţionale. Nave cu containere din Asia îşi descarcă mărfurile pe coasta Pacificului în Mexic apoi acestea călătoresc scutite de taxe vamale pe calea ferată până în noul port din interiorul oraşului Kansas, considerat acum a fi teritoriu mexican în inima Statelor Unite.

În urma unor înţelegeri internaţionale, companiile străine pun apoi taxe pe drumuri. Aceşti bani vor fi ulterior utilizaţi pentru a  construi infrastructura din Mexic şi a finanţa dezvoltarea Uniunii Nord Americane şi a aparatului administrativ al acesteia.
 
Deşi sondajele de opinie arată că 99% dintre americani sunt împotriva sistemului de autostrăzi NAFTA şi a drumurilor cu taxă, existând numeroase acţiuni de protest, aceasta nu-i împiedică pe factorii de decizie să-şi continue nestingheriţi planurile de globalizare. Acestea sunt puse în aplicare cu banii contribuabililor, dar în interesele corporaţiilor.

Citiţi şi:

A fost constituit al treilea pilon al statului unic planetar – Uniunea Statelor Sud Americane

Acordurile comerciale de liber schimb, o ameninţare la adresa ţărilor sărace



yogaesoteric
15 noiembrie 2008